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路虎推出首款混动车型 纯电续航51公里

来源:网络 责任编辑:天天

  在不久前举办的捷豹路虎科技节上,捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士宣布:“自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化”。为实现这一目标,两大品牌现有的车型也将逐步实现电动化。近日,路虎发布了揽胜运动版中期改款车型的官图,网通社在同一时间也获得了新款揽胜运动版PHEV车型的官图。这是路虎首款插电式混合动力车型,将于今年10月份正式推出,新车在纯电模式下,续航里程可达51公里。

 

 

  捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士(Dr Ralf Speth)在捷豹路虎科技节上表示:“自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化,以此为消费者提供更多优质选择。未来,我们将为全球消费者带来更多电动产品,包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型。”揽胜运动版PHEV的推出,标志着捷豹路虎在电动化的道路上迈出了重要的一步。

 

  路虎揽胜运动版PHEV车型搭载Ingenium系列2.0T汽油发动机以及一台电动机,其中汽油发动机的最大功率为221千瓦,电动机的最大功率达到85千瓦。这套动力系统的综合最大功率为297千瓦,峰值扭矩可以达到640牛米。新车的百公里加速时间仅为6.7秒,最高时速可达220公里/小时。

 

  打开路虎揽胜运动版PHEV的进气格栅,可以看到充电面板。新车提供三种充电模式,分别为标准充电、快速充电和限时充电,以满足用户的需要。大约7.5个小时就可以实现一个完整的充电过程,快速充电只需2-3个小时。用户还可以通过充电面板监视充电过程,白灯为连接状态、蓝灯为限时充电时间设定、闪烁绿灯为正在充电、绿灯常亮为电池充满。

 

  新款路虎揽胜运动版PHEV车型外观与新款揽胜运动版车型保持一致,整体的造型风格与路虎揽胜星脉相类似。细长的头灯与进气格栅相连融为一体,两侧的大尺寸进气口和下进气格栅,使得前脸更加稳重。头灯组内部的日间行车灯与雾灯均采用LED光源。

 

 

  新款路虎揽胜运动版PHEV车侧线条较为平顺,采用悬浮式车顶造型,车圈提供三种颜色漆面。新车尾部的转向灯位置与新款揽胜运动版车型保持一致,并且采用四边形的双边共两出的排位尾喉,使得新车尾部运动感十足。

 

  新款路虎揽胜运动版PHEV车型内饰采用极简主义的风格设计,与新款揽胜运动版车型相同,10英寸的高清触摸屏代替了中控台上大部分物理按键,并且多功能方向盘上的按键也被触摸屏所取代。新车内部采用半苯胺皮革进行包裹,与黑檀木搭配,提升了车内整体的质感。

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